La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) instó este miércoles a Colombia a priorizar la inversión en su infraestructura aeroportuaria para sostener el crecimiento del sector aéreo comercial, que registró un aumento del 38,8 % en los vuelos domésticos en la última década.
«Hoy tenemos más vuelos, más líneas aéreas operando y (los aeropuertos) han colapsado», declaró a EFE en Bogotá el vicepresidente regional de IATA, Peter Cerdá, quien advirtió que si la infraestructura no se convierte en una «prioridad número uno», las aerolíneas «van a elegir otro destino» y las personas «no van a venir a Colombia porque no habrá capacidad».
Durante la conferencia de IATA ‘Wings of Change Americas’, Cerdá señaló que el país necesita aumentar la capacidad del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá y mejorar los terminales aéreos de ciudades secundarias como Medellín, Cartagena de Indias, Cali y Santa Marta.
Subrayó que esto debe abordarse mediante un «trabajo combinado entre la industria y el sector público», e invitó a los gobiernos nacionales y locales; a la industria, y a los operadores de El Dorado a replantearse qué tipo de aeropuerto se quiere, recordando que el de Bogotá actualmente atiende aviación comercial, privada y militar.
«Si Colombia quiere seguir creciendo con este aeropuerto, que esté en las grandes ligas como Nueva York, Madrid, Buenos Aires, es difícil poder crecer con tres actores utilizando el mismo aeropuerto (…) no es estratégico», indicó Cerdá.
El vicepresidente regional de IATA añadió que los efectos de las políticas proteccionistas de Estados Unidos bajo la administración del presidente republicano Donald Trump «se están empezando a ver» en el sector de la aviación comercial, pero sostuvo que «las malas noticias para una región son buenas oportunidades para otra».
«Hemos visto a muchos europeos y canadienses que no han querido volar en Estados Unidos para el verano, que normalmente es el pico de la temporada para la industria. Pero eso es también una oportunidad para nuestra región porque hemos visto aerolíneas de Canadá y Europa que han desviado sus vuelos a América Latina», señaló Cerdá.
IATA representa a unas 340 aerolíneas responsables del 80 % del tráfico aéreo mundial.
